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No voy a discutir si son buenos o malos pero si muy muy caros hasta el punto de abusar en horas de trabajo muy muy dudosas. Además, rompen cosas del coche sin hacerse responsables y la atención por parte de la chica de la oficina deja mucho que desear, va muy de sobrada. Mi coche no va a volver a entrar en este taller.
Taller especializado en 4x4. Fui a ponerle una barra de defensa a la furgoneta. Buenos mecánicos. Sólo tuve un contratiempo. Por lo demás todo correcto. Lo aconsejo.
Instalé un enganche de remolque aquí en nuestro Nissan X-Trail. El trabajo se estimó verbalmente en 4 a 6 horas, pero tomó 10 horas para completarlo. El propietario asignó dos mecánicos para trabajar en el proyecto simultáneamente, lo que efectivamente duplicó el precio final. No me avisó con anticipación, lo que me privó de la capacidad de controlar el precio final. Nunca aceptaría hacérmelo aquí si supiera de antemano que este simple trabajo me costaría 600 euros. Discutimos este problema con otros tres mecánicos y el fabricante de enganches de remolque; todos coincidieron en que 10 horas es una cantidad de tiempo ridícula para este tipo de trabajo y que no debería llevar más de 4 horas instalarlo. Estoy muy decepcionado. Me siento engañado e indefenso.
Muy satisfecho con el trato y el servicio. Tenía un problema con un vehículo todoterreno extranjero que la casa oficial Toyota no quiso (o no supo solucionar). Grip Motorsports 4x4 me lo solucionó en menos de una semana. Modificaron el sistema de luces para pasar la itv y poderlo matricular en España. Muy recomendables.
Cuidado que et passen un pressupost de 800€ i te n'acaben cobrant 1400€. Molt mala experiència en aquest taller. No hi tornaré. Em vaig sentir estafat i impotent. Així no es tracten els clients.
Cómo siempre geniales, recomiendo que llevéis vuestro todo terreno para hacer las reparaciones o preparaciones. También alquilan equipamiento, neveras, tiendas de techo, etc.
Caros y sin mucha idea. Lleve mi Range Rover Classic y lo primero que me dijeron es “ya no se ven de estos” y tuve que darme cuenta de lo que se me venía encima. Aunque el coche funcionaba perfectamente y únicamente tenían que tensar las correas que me habían puesto nuevas hacia 1000 kilómetros, acabaron cenvenciendome para poner unas abrazaderas de las baterías que luego me recoemndarian expertos quitar porque con los baches parten la batería. 125 euros por un par de horas de trabajo que en otro taller hubiera sido una. No vuelvo.