Pont Vell
3 opiniones La Pobla de Lillet, Barcelona invarquit.cultura.gencat.cat/Cerca/Fitxa Sugerir una edición
09 julio 2022 14:56
Este puente del Siglo XIV atraviesa el río Llobregat un poco mas abajo de haber recibido las aguas del Aritja (creo que se escribe así). Antes que éste está otro puente mas pequeño y menos antiguo llamado De La Petita. Realmente este puente es muy hermoso y está muy bien conservado. Tiene una buena longitud pero sobretodo una altura estimable. Desde el centro de él se tiene una buena vista de parte de la población. A su lado hay un pequeño monumento dedicado a Eusebi Güell que fundó la fábrica de cemento Asland, aunque esta fábrica está más cerca de La Pobla que de Castellar d'en Hugo realmente pertenece al término municipal de Castellar. Un dato sobre la fábrica: fue diseñada por el arquitecto valenciano Güastavino, que hizo fortuna después en los Estados Unidos donde diseñó entre otras cosas varias cúpulas de los capitolios de algunos estados. A esta fábrica se la conoce por el nombre de El Clot del Moro. Una curiosidad, aunque bastante macabra, desde el Pont Vell se suicidaron varias personas lanzándose al vacío
30 enero 2022 21:02
El pont vell
És el més antic dels ponts que actualment travessen el Llobregat. Salva el desnivell existent entre el carrer Regatell i la carretera B-402, de Guardiola de Berguedà a Ripoll. Aquest pont de singulars característiques, dóna al poble un segell de particularitat. Actualment té una sola arcada de grans dimensions. Alguns historiadors suposen que aquest pont constava de més d'una arcada. La volta de l'arc és de pedra treballada de manera irregular que, en girar per formar l'arc, es disposa en sardinell. La sola o caixa del pont baixa en dos pendents: l'un és pronunciat i es compensa amb uns graons que acaben en una escala que mena a la carretera; l'altre, molt més suau, enllaça amb el carrer del marge oposat. Presenta un paviment de còdols més petits que els dels murs.
La seva construcció data del segle XIV i l'última restauració es va iniciar l'any 1984 pel Servei de Catalogació i Conservació de Monuments de la Diputació de Barcelona. La intervenció va respondre a dos criteris: d'una banda, consolidar i reparar tots els elements malmesos al llarg del temps; de l'altra, una vegada fets els estudis d'investigació documental i arqueològica, dissenyar els elements nous que eren necessaris.
Els treballs s'iniciaren amb la construcció d'un mur esglaonat de formigó armat per reforçar el pilar esquerre i per evitar-hi l'impacte directe de les aigües. Com que es tractava d'un element nou, es va triar una forma i una textura que no n'amaguessin la cronologia. Paral•lelament es consolidaren els murs antics i es reconstruiren els panys que estaven descarnats, es referen les filades de còdols que hi mancaven i es va reforçar l'interior amb formigó. S'eliminà la vegetació que malmetia les estructures i es van netejar les voltes i els murs.
Finalment es rejuntaren els paraments i l'intradós de la volta amb morter de ciment i calç d'un color semblant al de les pedres. Un cop enllestits els treballs d'excavació arqueològica del paviment i dels ampits, es va cobrir l'estructura de la volta amb una llosa de formigó armat sobre una capa d'arena que protegia in situ les escasses restes del paviment medieval. Sobre aquesta llosa es col•locà un paviment nou de còdols, escalonats entre cada 100 i 150 cm al vessant dret i quasi pla a l'altre vessant, que reprodueix el tipus de paviment que tenia el pont després de la darrera actuació de final del segle XVIII. D'aquesta manera, la imatge assumida per tothom al llarg del temps no ha estat alterada amb la nova actuació.
És el més antic dels ponts que actualment travessen el Llobregat. Salva el desnivell existent entre el carrer Regatell i la carretera B-402, de Guardiola de Berguedà a Ripoll. Aquest pont de singulars característiques, dóna al poble un segell de particularitat. Actualment té una sola arcada de grans dimensions. Alguns historiadors suposen que aquest pont constava de més d'una arcada. La volta de l'arc és de pedra treballada de manera irregular que, en girar per formar l'arc, es disposa en sardinell. La sola o caixa del pont baixa en dos pendents: l'un és pronunciat i es compensa amb uns graons que acaben en una escala que mena a la carretera; l'altre, molt més suau, enllaça amb el carrer del marge oposat. Presenta un paviment de còdols més petits que els dels murs.
La seva construcció data del segle XIV i l'última restauració es va iniciar l'any 1984 pel Servei de Catalogació i Conservació de Monuments de la Diputació de Barcelona. La intervenció va respondre a dos criteris: d'una banda, consolidar i reparar tots els elements malmesos al llarg del temps; de l'altra, una vegada fets els estudis d'investigació documental i arqueològica, dissenyar els elements nous que eren necessaris.
Els treballs s'iniciaren amb la construcció d'un mur esglaonat de formigó armat per reforçar el pilar esquerre i per evitar-hi l'impacte directe de les aigües. Com que es tractava d'un element nou, es va triar una forma i una textura que no n'amaguessin la cronologia. Paral•lelament es consolidaren els murs antics i es reconstruiren els panys que estaven descarnats, es referen les filades de còdols que hi mancaven i es va reforçar l'interior amb formigó. S'eliminà la vegetació que malmetia les estructures i es van netejar les voltes i els murs.
Finalment es rejuntaren els paraments i l'intradós de la volta amb morter de ciment i calç d'un color semblant al de les pedres. Un cop enllestits els treballs d'excavació arqueològica del paviment i dels ampits, es va cobrir l'estructura de la volta amb una llosa de formigó armat sobre una capa d'arena que protegia in situ les escasses restes del paviment medieval. Sobre aquesta llosa es col•locà un paviment nou de còdols, escalonats entre cada 100 i 150 cm al vessant dret i quasi pla a l'altre vessant, que reprodueix el tipus de paviment que tenia el pont després de la darrera actuació de final del segle XVIII. D'aquesta manera, la imatge assumida per tothom al llarg del temps no ha estat alterada amb la nova actuació.
11 diciembre 2019 17:43
Quasi val la pena anar fins a la Pobla de Lillet només per a travessar el Pont Vell. Una estructura gòtica impressionant! Un quasi sent la presència de tota la gent que l'ha travessat al llarg dels segles.
Ara acaba al peu de la carretera. Però abans hi havia un segon arc que conduïa directament al nucli antic.
Ara acaba al peu de la carretera. Però abans hi havia un segon arc que conduïa directament al nucli antic.