AeroCENTER School Aviacion
6 opiniones Carretera de Acceso, Ctra. Barrio de la Fortuna, s/n, Madrid +34 913 09 43 73 worldaviationato.com/es Sugerir una ediciónAerocenter Escuela de Aviacion
Aerocenter Escuela de Aviacion
03 noviembre 2020 0:08
Mi experiencia como alumno fue bastante buena, empecé a volar en Aerocenter como piloto privado haciendo horas y en general muy bien, los aviones en condiciones muy aceptables a pesar de tener muchos años pero más o menos en la misma linea que el resto de escuelas.
Decidí seguir mi formación modular con ellos y después de sufrir algún tiempo a Roberto, el instructor de IR/Multi de la escuela, puedo decir que los resultados fueron muy satisfactorios. Recomendable al 100%!
Decidí seguir mi formación modular con ellos y después de sufrir algún tiempo a Roberto, el instructor de IR/Multi de la escuela, puedo decir que los resultados fueron muy satisfactorios. Recomendable al 100%!
26 octubre 2020 15:49
Es una escuela fantástica, los instructores son excelentes personas y son instructores muy validos y que saben lo hacen, son instructores que están ahí por vocación. Yo conocí esta escuela gracias a los vuelos divulgativos y, ahora mi sueño es ser instructor de Aerocenter.
03 octubre 2020 3:36
Hola.pregunte en muchas escuelas para poder renovar el multi es la única en la que lo he conseguido hacer.y además he repasado y aprendido
24 septiembre 2020 13:57
ENCANTADO, VENGO DE UNA ESCUELA QUE NOS ESTAFARON. (AEROMAX). AQUI NO TENGO NINGUN PROBLEMA, DIRECTOR Y INSTRUCTOR DE LUJO. MUY CONTENTO
17 septiembre 2020 15:56
Siempre es un placer trabajar con Aerocenter y sus instructores, especialmente con Roberto.
Es una escuela seria y solvente con diferentes aviones y donde se aprende a volar de verdad (y a disfrutar de ello).
Recomendable al 100% para todo aquél que quiera conseguir su licencia PPLA y haber aprendido de verdad.
Es una escuela seria y solvente con diferentes aviones y donde se aprende a volar de verdad (y a disfrutar de ello).
Recomendable al 100% para todo aquél que quiera conseguir su licencia PPLA y haber aprendido de verdad.
29 julio 2018 12:57
Escuela pésima. Instructores mal pagados y el trato recibido hacia mí y los alumnos de mi promoción: un cero (Muy mala uva la de algunos). El único día de amabilidad de la dirección es el día de la contratación. Cambian los instructores cada dos por tres por las condiciones que tienen ellos (según me ha dicho un instructor de la escuela).
Luego cuidado en el contrato. Preguntad especialmente por la sección de "cláusulas abusivas". Un contrato de adhesión en el que no puedes negociar nada. Las de perder llevas aunque ya ha habido denuncias por parte de, por lo menos, un instructor (Por cuestiones distintas. Ganó el ex-instructor). El director no duda en sacarlo a relucir por cualquier cosa, en vez de preocuparse para que apruebes. Preparad la cartera.
La Cessna 172 ha estado dos meses fuera de servicio por un "accidente" según tengo entendido, en los cuales el único avión a volar ha sido el de la Play Station (El único penalizado eres tú. Tan estrictos para unas cosas y laxos para otras.). Anteriormente fueron los frenos y me cancelaron varios vuelos estando ya en Cuatro Vientos, pues los arreglaban y volvían a fallar (que desde luego, mejor eso a volar)
En definitiva, yo no me he sacado el PPL y ya ni quiero. He tirado el dinero y le he cogido tirria a los aviones por culpa de esta gente. Al director especialmente. Preguntaros por qué tienen tan pocos alumnos. ¿Para dar un trato personalizado? He hablado con otras escuelas y según dicen, los únicos que te hacen pagar cada mes sin ni siquiera volar. Ese dinero, voléis o no, nuca más lo vais a ver (Cláusula 10) De nuevo, para garantizarse su dinerito. A los instructores tracatrá y a los alumnos doble tracatrá. Adjunto fotos del contrato que en su día fuere.
Si el director se calienta, que analice las cosas que digo y mejore su escuela. O que siga como hasta ahora, muchos ya no estamos. Son hechos objetivos que he padecido en persona o conozco de primera mano. Hacer una crítica con hechos objetivos es lícito y un deber para prevenir al prójimo. Mi opinión se fundamenta en los hechos pasados transcurridos en la escuela.
Luego cuidado en el contrato. Preguntad especialmente por la sección de "cláusulas abusivas". Un contrato de adhesión en el que no puedes negociar nada. Las de perder llevas aunque ya ha habido denuncias por parte de, por lo menos, un instructor (Por cuestiones distintas. Ganó el ex-instructor). El director no duda en sacarlo a relucir por cualquier cosa, en vez de preocuparse para que apruebes. Preparad la cartera.
La Cessna 172 ha estado dos meses fuera de servicio por un "accidente" según tengo entendido, en los cuales el único avión a volar ha sido el de la Play Station (El único penalizado eres tú. Tan estrictos para unas cosas y laxos para otras.). Anteriormente fueron los frenos y me cancelaron varios vuelos estando ya en Cuatro Vientos, pues los arreglaban y volvían a fallar (que desde luego, mejor eso a volar)
En definitiva, yo no me he sacado el PPL y ya ni quiero. He tirado el dinero y le he cogido tirria a los aviones por culpa de esta gente. Al director especialmente. Preguntaros por qué tienen tan pocos alumnos. ¿Para dar un trato personalizado? He hablado con otras escuelas y según dicen, los únicos que te hacen pagar cada mes sin ni siquiera volar. Ese dinero, voléis o no, nuca más lo vais a ver (Cláusula 10) De nuevo, para garantizarse su dinerito. A los instructores tracatrá y a los alumnos doble tracatrá. Adjunto fotos del contrato que en su día fuere.
Si el director se calienta, que analice las cosas que digo y mejore su escuela. O que siga como hasta ahora, muchos ya no estamos. Son hechos objetivos que he padecido en persona o conozco de primera mano. Hacer una crítica con hechos objetivos es lícito y un deber para prevenir al prójimo. Mi opinión se fundamenta en los hechos pasados transcurridos en la escuela.